Charge au sol et charges par roue : vérifier l’utilisation en bâtiment
Avant d’utiliser un chariot élévateur dans un bâtiment, il faut vérifier que toutes les surfaces empruntées peuvent supporter les charges appliquées. La capacité nominale du véhicule ne suffit pas pour prendre cette décision : la configuration précise du chariot, la charge réelle et la capacité portante confirmée des zones structurelles concernées sont déterminantes.
Les points essentiels en bref
- Déterminer à partir de documents fiables le poids en ordre de marche de la configuration précise du chariot et le poids réel des marchandises transportées.
- Tenir compte des charges par roue et par essieu, des pneumatiques, de la surface de contact et des effets dynamiques pendant la circulation, les virages et le freinage.
- Évaluer séparément l’ensemble du trajet, y compris les rampes, ponts de chargement, ascenseurs, mezzanines, planchers d’étage et transitions.
Associer les données du véhicule à la capacité portante du bâtiment
Le poids ne se répartit pas uniformément sur le sol dans toutes les conditions d’utilisation. La charge, sa position, les pneumatiques et la surface de contact influencent les charges par roue et par essieu. Le démarrage, le freinage et les virages produisent également des effets dynamiques supplémentaires. L’autorisation du sol ne doit donc pas reposer uniquement sur la capacité nominale du chariot ou sur une charge totale générale.
L’évaluation nécessite les données faisant foi pour la configuration de chariot sélectionnée et la capacité portante confirmée de chaque zone structurelle concernée. Les trajets, rampes, ponts de chargement, ascenseurs, mezzanines, planchers d’étage et transitions peuvent présenter des limites différentes. L’aptitude doit être confirmée par le propriétaire ou l’exploitant du bâtiment et, si nécessaire, par un spécialiste des structures.
Planifier l’utilisation du chariot avec des données vérifiées
Rassemblez les données de la configuration de chariot prévue, des charges réelles et de l’ensemble du trajet. Avant l’utilisation, clarifiez avec les spécialistes responsables toute question concernant le choix du véhicule et la capacité portante du bâtiment.
Questions fréquentes sur la charge au sol et par roue
La capacité portante générale du sol suffit-elle ?
Non. Elle doit être évaluée pour les zones réellement empruntées et pour les charges par roue, par essieu et dynamiques de la configuration précise du chariot.
Quelles données sont nécessaires pour l’évaluation ?
Il faut notamment le poids en ordre de marche de la configuration précise, le poids réel et la position de la charge, les charges par roue et par essieu, les pneumatiques, la surface de contact, les mouvements en exploitation et les données de toutes les zones structurelles empruntées.
Qui confirme l’aptitude à l’utilisation du chariot ?
Les valeurs du véhicule proviennent de la documentation faisant foi pour le chariot sélectionné. La capacité portante du bâtiment doit être confirmée par le propriétaire ou l’exploitant et, si nécessaire, par un spécialiste des structures.
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